沈阳车桥
车间里操作机器人的“宝藏男孩”
来源: 沈阳车桥 发布时间: 2020-07-29

在未来

工业机器人应用将更加普及

自动化程度越来越高

车间里的人将何去何从?

 

在中国化工装备所属沈阳车桥焊接车间整体桥环焊工位上,焊接机器人灵活地上下左右转动,精准地在汽车车桥桥壳的焊点上铸起火花。在一旁,与它娴熟配合的,是它的搭档,机器人操作员庞聪。

庞聪,90后,2015年毕业来到沈阳车桥,成为了焊接机器人的“搭档”。中学大学一直是校篮球队队员的他,体型矫健阳光开朗,在工厂里还曾吸引了一波小迷妹。

不过,庞聪在公司里真正“一炮打响”,是在2018年。那年,公司引进了几台新的焊接机器人。

 

这种焊接机器人是工业机器人的一种,即自动化车间中应用越来越普及的多关节机械手,按照不同编程,可依靠自身动力能源、传感系统和控制能力自动完成各种焊接工艺,精度高、稳定性强,可极大提升车间生产效率并保证产品品质。

但在试车运行中,机器人却出现了桥壳盖板80%渗漏率的严重不合格的状况。对此,连设备厂家配合调试的技术工程师都束手无策。

刚与机器人搭档了三年的庞聪,趁着工休,来到新机器人工作台旁边仔细琢磨起来。细心的他敏锐地发现,上序转来的产品与机器人平台上的夹具,存在几处细微的不一致性的情况,这是导致渗漏的关键。

 

根据这一发现,大家调整了工装,机器人第二次试车,合格率顺利达到了90%的准生产状态。在场的人无不对这位年轻小哥竖起了大拇指。

不过,让人意想不到的是,这位刚进入公司三年的年轻人本专业是应用电子,跟焊接、机器人和自动化并不对口。

 

当年他跨专业来到焊接机器人岗,全凭一腔对机器人操作的兴趣热爱。但作为技术小白,为了啃下这块硬骨头,庞聪可是下了狠功夫,就连吃饭、走路和在通勤班车上,都不忘“神神叨叨”的嘀咕编程代码。理论研究、模拟操作、实战锻炼,最终他练就了一身“好武艺”。

“好武艺”傍身,给了庞聪更多敢于发挥的底气。2019年初,公司客户某型号产品订单陡增。按照原生产能力进行排期,车间全员即使早八点到晚八点连轴转,依旧不能按期完成生产任务。

 

庞聪主动请缨,组织成立攻关小组,优化焊接参数、合并调整工艺程序步骤,将机器人更换工装夹具时间大大缩短,单班产能由30件提升至50件,最终顺利突破了产能限制,完成了生产任务。

今年4月份,客户临时对原量产定型的新产品外观作了微调,看似细小的外形变化直接导致机器人平台上昂贵的夹具工装无法使用。没有工装,生产计划被“卡住了脖子”。

 

面对等着被报废的工装,庞聪独自埋头在工作台旁捣鼓了两天,最终通过优化编程、微调工装和更改上序产品部分尺寸的办法,使其得以重新应用,顺利解决了“卡脖子”的难题,而且该型新品气密试验一次合格率稳定在95%以上。

一次次的难题解决,让庞聪成为了车间里的“宝藏男孩”。

提到焊接,许多人首先想到的是火花四溅、云雾缭绕,工作苦、环境差。尤其是进入夏季,汗流浃背那是家常便饭。

 

但在庞聪看来,这都不是事儿,因为焊接机器人岗位更是个“宝藏”。它糅合了数控编程和焊接技艺,除了技术,对操作员的观察力、辨别力、责任心以及经验储备都有很高要求,对年轻员工锻炼价值很大。

“今天上班,明天还要上班,叫职业;今天上班,明天还想上班,叫事业。随着自动化、智能化生产的发展,与机器人的人机协同将是大趋势,特别是在我们机械制造领域。我想,我能和我的机器人‘兄弟’做出点事业来。”庞聪如此说道。

如今,庞聪仍然保持着体育运动的爱好。去年,他还随俱乐部在沈阳市美式橄榄球联盟赛事中获得了亚军的历史最好成绩。

在问到他在忙碌的工作中如何保持身体素质时,“宝藏男孩”指了指身边的桥壳。可不,作为汽车底盘上的关键部位,最轻型的桥壳一个也有16Kg,以一天焊接130支计算,他每天在平台上搬运桥壳重量可是将近4吨重的。

 

脑力体力双在线,这或许就是庞聪得以继续“宝藏”的原因吧。

关于未来,庞聪有自己的想法。“虽然机器人一定程度上替代了我们人的劳动,但仍然有很多问题是机器人解决不了的,需要人来主导,毕竟生产有很多不可控因素。发现机器人没发现的问题、思考机器人无法思考的问题、解决机器人解决不了的问题,我希望未来能继续提高这些方面的能力。”他如此说道。

   

发现、思考和解决问题

在人机协同中

这正是新时代产业工人

可以发挥更大价值的地方

 

— The End —

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